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オマイラ中古屋へ急げ!スカイラインGTRの中古車価格が急騰!

   

1:2016/02/22(月) 09:05:32.14 ID:

週プレNEWS 2月22日 6時0分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160222-00061218-playboyz-soci

ここ最近、25年も前に発売された国産スポーツカーが急激に値上がりするという謎の現象が発生している。

原因のひとつは、当時、若者だった世代が大人になり、時間とお金に余裕ができたことで、1990年代の国産スポーツカーを買う人が増えたことが挙げられる。
しかし、それだけでは説明できないほど、一部の国産スポーツカーの相場は異常な高騰を続けているのだ。

年式が古くて走行距離も多いにもかかわらず、5年前と比べても現在の価格のほうが上がっていたりする。
実はその背景に、海外からの爆買いの影響が…?

「現在、1989年に登場したR32型スカイラインGTR、1999年に登場した型スカイラインGT-R、
さらに1990年に登場したNSXなどの国産スポーツカーが値上がりを続けています。
これらが高騰しているのは、車両が海外に流出し、国内市場で出回る台数が減ったことも大きな原因です」

こう話すのは、中古車事情に詳しい自動車専門誌の編集者M氏だ。しかも、この高騰にはアメリカの安全規制が大きく絡んでいるのだという。

「アメリカには、米国内で新車販売されたクルマ以外について、製造後25年経過しないと輸入できない“25年ルール”と呼ばれる規制がある。
逆に言えば、25年以上経過したクルマなら輸入可能になるということ。
だから80年代後半に発売されたNSXやR32型のGT-Rをアメリカの業者が大量に輸入するようになったのです。

また、R34型のスカイラインGT-Rが高騰している背景には別の要因がある。
カナダでは、アメリカ以外の中古車について、製造から15年以上経過すると輸入可能になる規制がある。
それで17年前に発売されたR34型がカナダで輸入解禁となり、異常な高値の原因となっているんです」

通称“25年ルール”とは、1960年代後半に始まった米連邦自動車安全基準(FMVSS)のことで、目的は米自動車メーカーの保護。
それにしても、この規制ができた当時は、25年も経過したクルマに人気が集まるなんて、アメリカ当局も予想できなかったことだろう。

現在、空冷エンジンの古いポルシェ911も高騰しているが、やはりこの規制の解除が影響している。
さらに日本車に関しては、ここ数年の超円安で、海外から見るとかなり割安感が増したという要素も大きい。

しかし、この状況をすべての中古車販売店が歓迎しているわけではない。
国産スポーツカーを中心に取り扱う中古車販売店の店長W氏がタメ息まじりに言う。

「北米以外にも、毎日のように東南アジアや中国、オセアニアからの引き合いがありますが、すべて断っています。
なぜなら、一度海外へ流失してしまったクルマは二度と国内に戻ってこないからです。
カッコいい国産中古車というのは、日本にとって財産なんです。
それを海外に流出させることは、貴重な財産が失われることを意味するのです!」

では実際、国産スポーツカーはどのぐらいの高値で買われているのだろうか。
発売中の『週刊プレイボーイ』10号では特集記事「中古車屋さんが絶対に教えたくない 買ったときよりも高く売れるクルマはこれだ!」で大検証。ぜひ、参考にしていただきたい。

(取材・文/菅沼 慶 手束 毅 萩原文博)

■『週刊プレイボーイ』10号(2月22日発売)「情報誌が絶対書けない 禁断の中古車購入術」より

3:2016/02/22(月) 09:08:05.87 ID:

マイクとエドのせいだな

4:2016/02/22(月) 09:08:40.08 ID:

>>1の25年ルールが適用された場合は右ハンドルでもOKなんだってさ。
2chという掲示板で見た。
5:2016/02/22(月) 09:08:56.25 ID:

117クーペが止めてある家がる、あれも高いんだろうな。
7:2016/02/22(月) 09:09:14.68 ID:

>>3

これ

9:2016/02/22(月) 09:09:32.97 ID:

SVX「オレの時代がきたか」
13:2016/02/22(月) 09:10:17.78 ID:

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
15:2016/02/22(月) 09:10:54.64 ID:

日本じゃ古い車はどんどんスクラップされちゃうから海外で大事にしてもらえよ
車検に自動車税は辛いわな
16:2016/02/22(月) 09:10:59.83 ID:

日産も復刻でs30とかだしたら売れるんじゃね?
受注生産で10000台注文はいったら作るとかさ
17:2016/02/22(月) 09:11:20.02 ID:

25年前とかスカイラインGT-Rとかアメリカとか売ってなかったよね
全く認知度もなかったんじゃないの
なんで今更って感じがする
18:2016/02/22(月) 09:11:20.23 ID:

R34なんかよりR30とかR31だよな 鉄仮面とか

最高に好きだわ。

同じデザインで中身だけ最新にすべき

19:2016/02/22(月) 09:11:40.98 ID:

>>5
部品無いからストックしてる人も結構いたけど
元々防錆が悪いから車庫保管じゃないとどうにもならんで

あと人気のあるのはハンドメイドじゃろ、有鉛じゃし

21:2016/02/22(月) 09:11:45.14 ID:

>>13
何もかも懐かしいw
23:2016/02/22(月) 09:12:33.86 ID:

>>16
絶対に無理、理由は安全基準
25:2016/02/22(月) 09:12:43.97 ID:

>>1
何言ってんだ?このボンクラ

>しかし、この状況をすべての中古車販売店が歓迎しているわけではない。
国産スポーツカーを中心に取り扱う中古車販売店の店長W氏がタメ息まじりに言う。

「北米以外にも、毎日のように東南アジアや中国、オセアニアからの引き合いがありますが、すべて断っています。
なぜなら、一度海外へ流失してしまったクルマは二度と国内に戻ってこないからです。
カッコいい国産中古車というのは、日本にとって財産なんです。
それを海外に流出させることは、貴重な財産が失われることを意味するのです!」

30:2016/02/22(月) 09:13:56.86 ID:

>>9
今新車でたらすぐ買うわ。
33:2016/02/22(月) 09:14:47.41 ID:

つまり節約したかったらGT-Rを買えってことですね
35:2016/02/22(月) 09:15:35.05 ID:

>>17
今はYouTubeでいろいろ観られるからな
37:2016/02/22(月) 09:15:59.92 ID:

>>13
キレのある良い文章だ。これ改変するのってすごく難しいんだよな。
38:2016/02/22(月) 09:16:01.10 ID:

>>16
現行の安全基準を満たすように色々変更掛けなきゃならん
そうなると、同じクルマにはならない
特にエンジンは排ガス規制強化の関係で、技術が進歩してても同じフィーリングにはならないからな
40:2016/02/22(月) 09:16:16.18 ID:

>>1
(取材・文/菅沼 慶 手束 毅 萩原文博)

菅沼 慶
特にこれやばいらしいな

45:2016/02/22(月) 09:18:06.17 ID:

>>13
欠点は乗ってる奴の知能指数が低く見えること。
49:2016/02/22(月) 09:19:08.65 ID:

イニDが海外でも見てるヤツいるみたいだしな
53:2016/02/22(月) 09:20:26.08 ID:

土屋圭一があれだけボロクソ言ったR34GT-Rが、名車だもんな
54:2016/02/22(月) 09:20:36.26 ID:

>>17 なんか世界的にヒットしたアメリカのお馬鹿映画の主人公が25年ルールに従って日本から入手したGT-Rに乗って大活躍
アメリカ人「かっけええええええええええ」→爆買い
57:2016/02/22(月) 09:21:04.47 ID:

>>5
マツダのは錆びすぎる
59:2016/02/22(月) 09:21:54.92 ID:

>>53
酷いのは33な
ベスモでふざけんなよばりに暴言吐いてる
60:2016/02/22(月) 09:22:07.94 ID:

>>25
浮世絵でやらかした教訓だろ。
61:2016/02/22(月) 09:22:23.58 ID:

>>1
謎の価格急騰 って全然謎じゃないじゃん
62:2016/02/22(月) 09:23:25.33 ID:

>>60
相続税のお蔭で日本の美術品は今でもザクザク海外に流出してるな
66:2016/02/22(月) 09:24:59.92 ID:

>>13
読みやすいな
68:2016/02/22(月) 09:26:49.05 ID:

>>1
保存には内陸乾燥地帯のが有利だから日本で腐らすよかいいんじゃね
72:2016/02/22(月) 09:27:56.38 ID:

もうとっくにGTRが流出しているよ。
でも人気はR32かR34だけらしい。
73:2016/02/22(月) 09:27:56.71 ID:

>>3
もしそれが原因なら盗まれてるのはZかインプか7かRてことだな
78:2016/02/22(月) 09:28:43.01 ID:

>>18
鉄火面懐かしいなw
79:2016/02/22(月) 09:28:58.57 ID:

ついこないだ、真っ赤なベレットとモスグリーンの27レビンが長居公園通りを並んで走ってた。
良い状態だった。あれパーツとかワンオフで作ったりしてるんだろうか?カネ掛かるだろうな。
85:2016/02/22(月) 09:30:48.27 ID:

>>5
後期型なら乗ってたわ
良い車だった
86:2016/02/22(月) 09:31:17.52 ID:

>>57
117はいすゞだよ
88:2016/02/22(月) 09:31:51.60 ID:

何語じゃ?
89:2016/02/22(月) 09:32:00.01 ID:

>>3
www
でもあの番組面白いから録画してるw
93:2016/02/22(月) 09:33:32.70 ID:

>>79
ベレットGTはあこがれだったなぁ

相応の年になった時にはベレット自体がなかったけど、、、

94:2016/02/22(月) 09:33:43.48 ID:

>>88
ダットサンのファレディか懐かしいな
96:2016/02/22(月) 09:33:51.05 ID:

スカイラインGT-Rは名前だけで、一定数の需要があるから
技術的にも資金的にも開発に余裕があり妥協点を少なく出来るメリットがある
ただ、その反面で開発者への精神的なプレッシャーも凄いだろうけど
98:2016/02/22(月) 09:34:21.96 ID:

>>5
丸目ならハンドメイドの高値確定な、四角目なら少し安くなる
102:2016/02/22(月) 09:35:58.30 ID:

ロータリー系はエンジンが距離走ると駄目になる聞いた事あるわ
104:2016/02/22(月) 09:36:24.03 ID:

105:2016/02/22(月) 09:36:42.09 ID:

総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん?
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね

マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてるだろ

スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた?
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え(税別)って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ

これで分かったでしょ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械なんだよ

106:2016/02/22(月) 09:36:44.15 ID:

>>93友達が仕方なくジェミニイルムシャに乗ってた。
117とか、結構名車多いよねいすゞ
109:2016/02/22(月) 09:37:54.91 ID:

>>104
LBか、セリカはハッチバックが格好いいね、
110:2016/02/22(月) 09:37:55.37 ID:

>>106
ジェミニ良い車じゃないですか
112:2016/02/22(月) 09:38:45.44 ID:

>>105
スープラ、シルビア、180SX
高嶺の花だったぜ
114:2016/02/22(月) 09:39:23.01 ID:

>>109
これもどうぞ
117:2016/02/22(月) 09:40:21.49 ID:

誰もジャップランドの凡車なんて買わないと思ってたのに(´・ω・`)
119:2016/02/22(月) 09:40:40.03 ID:

R32は速いもんな。当時FZ400Rに乗ってたけどフル加速でも振り切れなかった。
123:2016/02/22(月) 09:42:09.65 ID:

>>17
ゲームの影響とかもあるのかな
32GTRの人が街で声かかけられまくる動画は面白かった
126:2016/02/22(月) 09:42:34.54 ID:

>>105
20年前は300万も出せば高性能なクルマが買えた
若者も平均年収が今より100万円は高かった

今は給与が下がり、クルマの値段は上がり続けている

127:2016/02/22(月) 09:43:12.12 ID:

>>105
スポーツカーに限った事じゃない。
自動車はグローバル商品だから、世界の経済情勢に価格が引っ張られる。
この20年、日本は経済成長でおいてけぼりをくらい、相対的に貧しくなったんだよ。
128:2016/02/22(月) 09:43:16.27 ID:

実際ターボの2JZなんか相当玉数減ってるしな
こっちはエンジン目当てでバラで持ってかれるからGT-Rより深刻だったりする

でも正直日本で腐らせるより海外で大事にされる方がいいだろ
日本じゃ補助金の小金目当てで潰されるのが落ちだし

129:2016/02/22(月) 09:43:41.95 ID:

>>114
ケンメリGTRの本物なら1000万はこえるかな、確か197台しか生産しなかったとか記憶してる、しかし綺麗やねw
131:2016/02/22(月) 09:44:53.70 ID:

R32GT-Rが新車販売されてのって
日本とオーストラリアだけだったかな・・・

オーストラリアでゴジラってあだ名がついて
そこそこ人気があったって話だけども実際はどうだったんだろうな

132:2016/02/22(月) 09:45:06.25 ID:

>>119
400じゃぁw

ZZR1100でも220からの加速ではついていけなかった

133:2016/02/22(月) 09:45:38.99 ID:

外国のほうが伸び伸びと飛ばせるな
もう日本ではこういうノリは死んだ
134:2016/02/22(月) 09:45:47.11 ID:

>>16
S30はかなりの昔からカスタムで米国では人気の旧車
30年以上前からコーチビルダー達の手により愛されてる
日本より玉数も豊富
136:2016/02/22(月) 09:46:00.85 ID:

>>105
スープラ安くなかったし180とか安かった理由もわからんのか…
141:2016/02/22(月) 09:47:16.97 ID:

>>131
海外動画沢山あるから車体形式で探してみ
144:2016/02/22(月) 09:48:43.18 ID:

>>17
ワイルドスピードとか映画の影響じゃないの?
149:2016/02/22(月) 09:49:54.94 ID:

>>18
ガワだけ昔のデザイン、機関や内装が最新だと欲しい人はいそうだよね
でも、メーカーは10万台とか売れる見込みがないとハンコもらえないだろうなぁ
150:2016/02/22(月) 09:50:37.09 ID:

>>102
2ローター搭載の初代サバンナとかRX-7が海外じゃ健在だよ
手入れが行き届かない日本国内ならではのお話だったんだよね
151:2016/02/22(月) 09:50:44.80 ID:

>>134
240はアメリカ日産が新車同然のフルレストア販売したこともあった
10年くらい前かな
164:2016/02/22(月) 09:54:33.51 ID:

>>150
自分12Aに乗ってたよ、ウェーバー蛸足ストレートくらいしかいじってなかったけどくそ遅くてねw ワンダーシビックにぶち抜かれて醒めた記憶があるw
170:2016/02/22(月) 09:56:19.48 ID:

海外「70年代に作られた日産車『ダットサン240Z』の完成度が高すぎる」 【海外の反応】 : 海外の万国反応記
http://www.all-nationz.com/archives/1016615811.html

内装まで全部美しいのは240

173:2016/02/22(月) 09:57:32.88 ID:

>>151
そういえば、Z32が生産止めてZ不在になった数年後に、
北米Nissanが勝手にS30風NEWZコンセプト出して日産を煽ってたよね
Z33が発表されたら当時大統領のブッシュまで談話に盛り込んでた
DEVOがZ33のイベントでZcarキャンペーンしてたし
174:2016/02/22(月) 09:57:59.73 ID:

ぼくの憧れ ぼくの恋人 すーぱ~カー♪
175:2016/02/22(月) 09:59:03.87 ID:

日産のいい車は

昔のだけ

177:2016/02/22(月) 09:59:28.59 ID:

ミニバンばっかりの日本では旧車は浮いちゃうな
日本車はアメリカで見るとカッコいい
そもそもアメリカ向けにデザインしてるのが多かったからだろうけど
185:2016/02/22(月) 10:02:03.42 ID:

日本のハイパワースポーツも米国じゃエコ車だし(´・ω・`)
187:2016/02/22(月) 10:02:14.94 ID:

>>18
鉄仮面うちの姉ちゃんが乗ってたわ
190:2016/02/22(月) 10:03:38.20 ID:

>>15 25年もそのために持たせられるかよ。冗談じゃないわ。
193:2016/02/22(月) 10:03:58.24 ID:

どうせ日本のドリフト小僧に渡しても無茶ばっかしてすぐ潰すからなぁ
ドリフトで酷使すると再起不能まで歪むから本物のゴミになる
195:2016/02/22(月) 10:04:35.10 ID:

>>17
そらワイルドスピードよ
あれユニバーサル映画の大ヒット映画でしょ
あれに日本車のスポーツカーでまくってるし
196:2016/02/22(月) 10:04:52.01 ID:

>>17
プレステのグランツーリズモのヒットで、スカイラインGT-Rは世界的に名を轟かせる車になった
199:2016/02/22(月) 10:05:43.84 ID:

>>149
アラブの金持ちがベンツとかでやってるよ
202:2016/02/22(月) 10:06:35.65 ID:

日本だと、どーでも良い車でも、海外だとマニア垂涎のレアカーだったりする…のもあるw
203:2016/02/22(月) 10:06:54.01 ID:

>>193
そうそう、皆ノンスリ入れてたしね
新品のタイヤが一日で駄目になったり
馬鹿ばっかやってたよ
207:2016/02/22(月) 10:08:47.28 ID:

>>175
プリンスから流れてきた人も、ゴーン体制で消えて、名実共に日産は変わった気がする。。
213:2016/02/22(月) 10:09:57.78 ID:

>>54
映画のタイトル教えてください!
215:2016/02/22(月) 10:11:10.45 ID:

確かによい車だと思うけどNSXはまだしもGT-Rがクラシック的な価値があるとは思えない
性能だって流石に現行のスポーツ車には劣るだろうし
相当使いこまれてるから劣化もすごいだろ
218:2016/02/22(月) 10:12:40.93 ID:

てことは、そのうち時間たてば、RX8なんかも価格上がっていくんやろか
219:2016/02/22(月) 10:12:45.28 ID:

>>19
エンジンOHの際に対策してるよ、そう言えば
ガソリンを有鉛にする鉛の塊が納屋に
一箱有ったはず、でも使うと触媒が死ぬ
221:2016/02/22(月) 10:13:29.35 ID:

>>213
ワイルドスピードシリーズのどれか
225:2016/02/22(月) 10:14:53.73 ID:

>>215
グランツーリズモの洗礼を受けた子供が大人になって、子供の頃の憧れだった車を欲しがってるんだよ
228:2016/02/22(月) 10:15:38.39 ID:

>>215
まぁ、本田も今は三菱並みに底辺な会社になってしまったが
229:2016/02/22(月) 10:15:39.01 ID:

>>218
RX8が安いのは謎だな

かっこいいし、世界唯一のロータリーエンジンだし(´・ω・`)

232:2016/02/22(月) 10:16:24.43 ID:

>>215
そこをレストアしちゃうんだよな向こうの人は
おれも雑誌に前載ってたサビでボロボロの車出してたアメリカの業者に
コンタクトとろうとしたことあるけど海外の車って魅力あるんだよ、味というか
233:2016/02/22(月) 10:16:30.55 ID:

2万ドルでr32買ったと貧乏アメリカ人が自慢してる

236:2016/02/22(月) 10:18:24.90 ID:

>>229
最近人気らしいぞ

新車発売も噂される!マツダRX-8の人気の理由とは?
http://car-moby.jp/13877

237:2016/02/22(月) 10:18:47.88 ID:

>>229
トルク細すぎて、まっすぐが異様に遅いんだよ…。
シャシも足もいいのに、トルクが極端にない。
3~4Lくらいのエンジンのトルク味わっちゃうとどうにもアレじゃ物足りぬ。
239:2016/02/22(月) 10:19:05.48 ID:

>>109
セリカLBカッコいいけどマッハ1の丸パクリだからな
240:2016/02/22(月) 10:19:07.76 ID:

>>132
ZZR100だとつらいだろうな
C以降のZX9Rなら260までは余裕だよ
242:2016/02/22(月) 10:19:26.50 ID:

>>229
確かに、格好いいよねRx8ワイルドスピードにも出たし、時間がたてば値段あがらんかね?それとランエボ、
244:2016/02/22(月) 10:20:27.21 ID:

>>3
エドは見えない所もちゃんと直すから偉いと思う
あのコンビが直した車を買いたいもん

それに対してアメリカの番組は、ダットサン240Zを
ホットロッドやマッハ号に改造したりする番組もあって
国情って出るなぁと思った

245:2016/02/22(月) 10:20:31.13 ID:

>>239
それがマッハ1も好きなんよ、だからなんかなw
246:2016/02/22(月) 10:21:16.22 ID:

トルクいうならランエボは人気ないんかな?
247:2016/02/22(月) 10:22:01.52 ID:

>>242
その辺は現地でも売ってるからたぶん大したことない
このGT-Rが最後だろうな。あとは軽ですごいスポーツが出れば位か
251:2016/02/22(月) 10:22:57.01 ID:

ワイスピに出ていたFTOまったく人気でなかったけどな
252:2016/02/22(月) 10:23:19.31 ID:

>>247
そっか現地で生産して流通してたんか
なるほど
254:2016/02/22(月) 10:23:37.28 ID:


R32 アメリカ人が珍しいらしくていっぱい寄ってくる
256:2016/02/22(月) 10:24:47.59 ID:

>>13
三菱か
戦車みたいだよな
車はいいだろうな
258:2016/02/22(月) 10:25:03.34 ID:

日本車に限ったことじゃなく
アメリカ人はクラシックカー大好きすぎだよ
日本車、欧州車が足元にも及ばないぐらいアメ車のクラシックカーは大人気
んでアフターパーツもメーカーからも部品がサクサク取れる
むちゃくちゃ裏山
日本は車検やら保険やら障害多すぎる
259:2016/02/22(月) 10:25:16.86 ID:


結局転売したらしい
260:2016/02/22(月) 10:25:17.70 ID:

youtubeで、R32でアメリカの街を走る映像を見たが
ドライバーが信号待ちのたびに止められて、素性を聞かれ
「イレギュラーじゃない、レギュラーだ(不法じゃなくて正規輸入だ)」って
何度も答えてるのに笑ったw

GT-Rの知名度はアメリカでも相当あるね
アメリカ人はデカいR34の方が好きだから、あと数年で解禁になる
R34を投資目的で買うのはいいかも

261:2016/02/22(月) 10:25:20.84 ID:

フェラーリ、ポルシェを買う日本人なんてろくに車の知識なくていじらんだろ
265:2016/02/22(月) 10:26:47.32 ID:

964なんて300万位だったのが1000万とかだもんな
269:2016/02/22(月) 10:27:59.55 ID:

>>254
ハンドル位置の規制が日本と違って厳しいからそっちが珍しいんだと思うよ。
270:2016/02/22(月) 10:28:09.39 ID:

>>258
そうそう、自分スポーツカーじゃないけどランクルの40トラック欲しくて探してんだけどアメリカは綺麗なやつがたくさんあるよね、部品も日本車なのにアメリカにストックがたくさんあるし
羨ましいよ
273:2016/02/22(月) 10:29:04.96 ID:

>>270
やっぱ車検がな
向こうは改造し放題だしな
274:2016/02/22(月) 10:29:24.30 ID:

NSX興味あるけど中古高いんだよなあ
277:2016/02/22(月) 10:31:10.95 ID:

光岡オロチ、8年もの走行距離1万9千キロ
いくらで売れるかな・・
279:2016/02/22(月) 10:31:28.18 ID:

マッハ2も嫌いじゃないぞ、なぜか昔はムスタングって言われてた

キングコブラのボンネットなつかしいのう

280:2016/02/22(月) 10:31:30.15 ID:

>>270
アメリカじゃクラッシックカーのパーツだけ取り扱って
大儲けしてる人なんかもいるもんな
車種によっては独占状態で、その店から買うしかないとかで

イギリスにも、ユーノスロードスター(マツダMX5)のパーツ専門店
なんていうのもあって、それで成り立つのかと驚いた

281:2016/02/22(月) 10:33:01.48 ID:

>>259
最初のビデオ見てストレス溜まりそうだと思ったよ
あんなに話しかけられたらたまったもんじゃない
しかしアメリカでは輸入規制の法律よく知られてるんだな
イリーガルじゃないのって何人も聞いている
283:2016/02/22(月) 10:33:15.20 ID:

>>277

284:2016/02/22(月) 10:33:16.55 ID:

>>246
ランエボはヨーロッパで人気あるよ
Auto Car でランエボとM3を対決させた記事では
ランエボの爆発的な加速に比べてM3はトロくて高価な乗用車みたいな扱いだった
但し180でリミッター作動するまでの話で、クラス世界一の車に日本人はなんて事すんだ
が結論だった
285:2016/02/22(月) 10:33:18.32 ID:

>>277
中身がスポーツカーじゃないだけに…
288:2016/02/22(月) 10:33:39.46 ID:

アメリカ人は馬力大好きだしRB26は相性良さそうだ
簡単に1000馬力級の作っちゃうんだろうね
289:2016/02/22(月) 10:33:42.08 ID:

>>273
そうそう、文化の違いもあるよね日本は古い車は税率上がるし規制が厳しい
日本のディーゼル規制で四駆もかなり海外に流れたんじゃないかな
291:2016/02/22(月) 10:35:07.37 ID:

>>277 なんか素人の中国人が作った自作のランボルギニーに似てる
292:2016/02/22(月) 10:35:22.30 ID:

>>283
後ろの送電線がかっけえ
293:2016/02/22(月) 10:35:47.44 ID:

>>283
80年代にはこんな感じで2000GTが転がってたらしいな
294:2016/02/22(月) 10:36:08.50 ID:

まさか、放射能を浴びた中古車に乗ると、温泉効果で健康になることがバレたのかな(´・ω・`)
295:2016/02/22(月) 10:36:14.13 ID:

>>280
へぇ、ユーノスなんか人気あるとか知らなかった、日本じゃ物凄くパーツやら車体やら安かった記憶があるよ
296:2016/02/22(月) 10:36:22.97 ID:

>>277
eBayに出してみ
299:2016/02/22(月) 10:37:20.26 ID:

ドイツ車は部品がクソ高いうえに
細かい部品出さずにユニットごとっていうの多い(さらに高い)
そのくせ電子部品弱い
ドイツ車の中古車はそれこそ地雷
アメリカ人も扱い困る車種多いだろうな
302:2016/02/22(月) 10:38:54.34 ID:

>>294
ラドン温泉だっけ?w
306:2016/02/22(月) 10:39:22.75 ID:

>>289
>日本のディーゼル規制
規制なしだとVWみたいなことやり放題で空気汚染がひどいことになるぞ
310:2016/02/22(月) 10:42:20.26 ID:

>>295
海外での評価はめちゃくちゃ高い
50 greatest cars of the past 20 years
http://www.topgear.com/car-news/list/50-greatest-cars-past-20-years
312:2016/02/22(月) 10:43:58.36 ID:

アメリカの人はいじったり直したりするのも楽しみの一つなんだろ

まえにヒストリーチャンネルだかでゼロ戦レストアしてるの見たことあるが
楽しそうだったわ

313:2016/02/22(月) 10:44:03.12 ID:

>>3
あれで扱ったのは32でなく33
しかもGT-RでなくGTS-tだろ

番組中、日本車の店で後ろの32GT-Rをガン無視してたぞ

314:2016/02/22(月) 10:44:12.96 ID:

>>299
やっすいBMW買って、修理代が車両より高くついたとか聞いたことがある

昔アストンマーチンのDB6が150万円で売ってて、いいなーと思ったけど
絶対維持できないもんね

315:2016/02/22(月) 10:44:14.10 ID:

僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ?
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました
317:2016/02/22(月) 10:45:06.14 ID:

>>244
アメリカのはやたらと切った貼ったをやるが強度計算とかしてるのか怪しい
320:2016/02/22(月) 10:46:19.80 ID:

>>9
あれもデザインいいのだが如何せんパワーが・・・
321:2016/02/22(月) 10:46:30.07 ID:

>>295
このスレに名前が出てるマイクとエドってのがやってる番組
「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」ってのでやってた
http://japan.discovery.com/series/index.php?sid=1036

何度も繰り返して放送してるんで、またそのうちやると思う

古い車のパーツの入手方法やら修理方法を丁寧に教えてくれる番組で
ついつい見てしまう
直した車は、ベース車両の購入金額+パーツ代等の経費ぐらいの値段で
売っちゃうんだよな、羨ましすぎる

323:2016/02/22(月) 10:47:02.94 ID:

>>314
技術があれば電子部品とか日本製にしたりするんだろうけど
整備士の人がディアブロをレストアしてるHPあったな
326:2016/02/22(月) 10:48:10.49 ID:

一通り行き渡ったら今度はN1ブロックの取り合いになるんだろうな
普通のは割れるから
327:2016/02/22(月) 10:48:14.39 ID:

>>17
グランツーリスモが原因らしい
331:2016/02/22(月) 10:48:57.55 ID:

>>315
パドルシフトとかなかなかだよなスティングレイも軽にしては高いよな
332:2016/02/22(月) 10:50:42.33 ID:

世界はもう景気がいいから。
335:2016/02/22(月) 10:52:44.91 ID:

つーか狭っ苦しいんだよ日本はスポーツカーをこうある程度走らせるのには
339:2016/02/22(月) 10:54:30.72 ID:

>>3
他の番組より心温まるので好きだな。いい年して不良ぶってるおっさんの番組は見ていてかったるい。
エドと同じじ
348:2016/02/22(月) 10:58:49.01 ID:

>>3
マイクとエドはイギリスだけどな
350:2016/02/22(月) 10:59:20.61 ID:

>>310
ユーノス9位か人気あるかと思ったら気になりだしたよw
>>321
凄いおもしろいそう、自分じゃ無理だけど流通やら修理見るの好きなんだよね昔オークーションに行った時も面白かったよ動かない車皆で押してて落札なしとかw
353:2016/02/22(月) 11:00:26.14 ID:

>>13
坂道で止まると~

が、リアリティがあっていいw

排気音変える装置付いてたのってGTOだっけ?

354:2016/02/22(月) 11:00:43.32 ID:

>>315
コピペにしても年式と形式書けや。
355:2016/02/22(月) 11:01:15.44 ID:

>>306
環境には良くないのは確かだもんね
しかし4駆はトルクが欲しいなw
363:2016/02/22(月) 11:03:43.14 ID:

たしかBNR32GT-Rは海外に正規輸出されてなくて海外ではレア度が高いって聞いたな
364:2016/02/22(月) 11:04:20.30 ID:

アホくさい。ゴミを名車とかバカじゃないのかw
365:2016/02/22(月) 11:04:34.16 ID:

>>283
2枚目、オロチの後ろにあるバンプラの方が価値ありそう
370:2016/02/22(月) 11:06:58.00 ID:

25年前って昭和?ハコスカ?
わからんけど古すぎて乗る気にならないな
窓とか手動だろ?
371:2016/02/22(月) 11:07:27.07 ID:

>>1
R32とかめちゃくちゃかいがいでもにんきあるやん
俺も10年前に走行距離100k未満のR32-GTR手に入れて
家で飾ってるわ
372:2016/02/22(月) 11:07:29.42 ID:

マイクとエドはデザインのセンスが…
378:2016/02/22(月) 11:10:48.96 ID:

>>13
(´・ω・`)GTOが国産車初の6ポッドブレーキをオプションで用意したんだよな、たしかAPだったかな。
379:2016/02/22(月) 11:11:04.43 ID:

>>370
25年前だとほぼほぼパワーウインドウだろ
エアバッグがどうかというところ
380:2016/02/22(月) 11:11:08.76 ID:

>>370

死ねゴミ

381:2016/02/22(月) 11:11:11.15 ID:

>>13
これってGT-Rの方は勝負してなかっただけじゃないの?
384:2016/02/22(月) 11:13:35.60 ID:

>>3
あれ見ると修復歴有りの車でも買っていいんじゃないかと思ってしまう
390:2016/02/22(月) 11:15:26.00 ID:

>>381
それは気付かなかったわー(
391:2016/02/22(月) 11:15:26.87 ID:

>>381
オレつられた?
392:2016/02/22(月) 11:15:47.28 ID:

>>53
彼は四駆嫌いだから
395:2016/02/22(月) 11:16:56.79 ID:

日本より元気があって羨ましいな。
10年前はギラギラ輝くスポーツカー並べてた中古ショップも今はクソみたいなエコカーとミニバンだらけだし。
396:2016/02/22(月) 11:17:01.58 ID:

>>260
これだな
ttps://
397:2016/02/22(月) 11:18:48.11 ID:

r33は乗ってみたい
でも前面のウインカーの位置が中にある方は乗りたくない
最近、ヘッドライトの内側にウインカーついてる車が増えたけどあれはカッコ悪いわ
399:2016/02/22(月) 11:19:15.33 ID:

排ガスもひどい、いつ故障するか分からない、そんなゴミは陳列だけにしろクズ。
400:2016/02/22(月) 11:19:16.91 ID:

そういえばペシャンコになった2000GTは治ったのかな?
402:2016/02/22(月) 11:19:26.94 ID:

>>53
ベスモは黒澤元治による180SXの評価もかなり酷くて笑えた
403:2016/02/22(月) 11:20:32.96 ID:

もうね、車で名車とか言うのは博物館におけばいいから。道を走らせるな。逮捕しろよ。
404:2016/02/22(月) 11:20:37.20 ID:

>>370
たった25年前ってバブル以降じゃねーかリアルバカw
しても平成だろマジアホw

釣りだとごまかさないでちゃんと続きを書き込んでみろよ無能www

407:2016/02/22(月) 11:21:51.30 ID:

>>399
排ガスが酷いという根拠を述べてみw
408:2016/02/22(月) 11:22:01.49 ID:

>>320
4WDターボぞ!
409:2016/02/22(月) 11:22:16.77 ID:

>>381
GT-Rが140以上の加速が無いとか有り得んW
過給器付きとNAが大差ないだとかも有り得んW
410:2016/02/22(月) 11:22:32.68 ID:

公道を走る車が他の迷惑になるようなのは違法行為だろ。エンストされただけでも大迷惑。
さらに事故でも起こされたらどうにもならん。そんなものは交通禁止にしろよ。
414:2016/02/22(月) 11:23:17.18 ID:

>>3
そもそもはプレイステーションのグランツーリスモの影響
外人さはグランツーリスモで何だこの凄え車は!?とR-32GTRに驚いた
416:2016/02/22(月) 11:23:52.80 ID:

25年規制つうことは
生まれる前に販売された車に乗ることになるヤツもいるなきっと
417:2016/02/22(月) 11:24:13.50 ID:

>>407
排ガス規制はこの20年でも数回変わってるんだ間抜け。ちゃんあと車検通っていても
オールドカーは一部除外対象にもなっている。だが排ガスがひどい事実は変わらないの!
ちょっとは調べてから書けこのバカ。
419:2016/02/22(月) 11:25:25.09 ID:

>>410
メンテしていればエンストしない
エンストする根拠を言ってみw

ほれ、捨て台詞だけ残してないで
排ガスとエンストの根拠を。
ソース出せなんて野暮なこと言わないから考えを述べてみwww

420:2016/02/22(月) 11:25:25.10 ID:

いくらぼろくても新車一台つくるほうが
よっぽど環境に悪いんだよなぁw
422:2016/02/22(月) 11:26:46.58 ID:

>>13
2ちゃんが政治工作版じゃなかった頃の古き良き時代の逸品
424:2016/02/22(月) 11:27:04.66 ID:

流石にRX-7は持っていかないかw
425:2016/02/22(月) 11:27:37.69 ID:

日本車は古くても外車のヴィンテージカーと比べるとヴィンテージと呼べるのはトヨタ2000GTくらいしかないよな
426:2016/02/22(月) 11:27:41.15 ID:

交換部品あるのかな?
427:2016/02/22(月) 11:27:44.84 ID:

>>3
やあエド!調子はどうだい?
428:2016/02/22(月) 11:28:20.34 ID:

昔は変な車がいろいろあったよね。
軽なのにガルウィングとか。
433:2016/02/22(月) 11:30:37.07 ID:

貴重・・・セラか
434:2016/02/22(月) 11:30:43.63 ID:

>>426
そんなもん、金と人脈と情熱でどうにでもなる
435:2016/02/22(月) 11:31:03.87 ID:

>>425
あれが恐らく世界に誇れる日本のヴィンテージの筆頭だと思うボンドカーだったしね
437:2016/02/22(月) 11:31:57.28 ID:

>>315俺、なんで泣いてるんだろ?
438:2016/02/22(月) 11:32:19.46 ID:

>>350
リンク見つからなかったけどBBCの二十世紀の名車100にも入ってたからな
439:2016/02/22(月) 11:33:13.48 ID:

>>426
アメリカでは日本でいうところのオートバックスみたいな自動車用品店に整備書やエンジンやホワイトボディまで売ってるところがある。
そこが自動車文化の違いだな。
443:2016/02/22(月) 11:34:10.79 ID:

>>428
AZ-1か
2017年解禁だから、持ってりゃ大儲けできるのにな
今から買っても、すでに中古価格が高いから旨みはないが

翻訳掲示板でのAZ-1
http://dng65.com/blog-entry-1545.html

445:2016/02/22(月) 11:34:53.60 ID:

>>439
あ、それ知ってる!プロでもアマチュアでも売ってくれるんだよね。
447:2016/02/22(月) 11:35:13.29 ID:

GT-SとGT-tをR顔移植してる連中って無様すぎる
社外バンパがあるのにわざわざ純正Rで偽装って
レクサスエンブレムのハイエースじゃないんだからさ
449:2016/02/22(月) 11:36:35.16 ID:

>>408

SVXはターボじゃない。
水平対向6気筒。

453:2016/02/22(月) 11:38:04.17 ID:

>>1
英会話講師が米国で日産GTRがものすごく高価って言ってたのはこれのことか。
454:2016/02/22(月) 11:38:45.90 ID:

>>438
名車100に入るとか凄いね、日本の評価は低すぎなんだと始めて知ったよ
458:2016/02/22(月) 11:41:56.70 ID:

アメリカやイギリスの番組見てるとMX5をベースにした無茶な改造ちょいちょい見るよな
ああたくさん出回ったんだなあと実感する
459:2016/02/22(月) 11:42:17.97 ID:

>>315
コピペか知らんが初めて見た
461:2016/02/22(月) 11:43:29.07 ID:

>>458
チューンしたロードスターの中古と新型ボクスターでラップタイムがほぼ同じだって話題になってたな
464:2016/02/22(月) 11:44:43.01 ID:

ID:r88zJhEp0

軽すら買えない貧乏人かw
まあ免許すら無いんだろうけどなおとなしく9,980円のママチャリでも乗ってろや

468:2016/02/22(月) 11:45:01.24 ID:

>>3
はやっw
469:2016/02/22(月) 11:45:20.49 ID:

>>458
それこそミヤータはあのサイズだと
欧米じゃ女の子に人気だったんじゃないかね
472:2016/02/22(月) 11:46:34.20 ID:

25年,15年ルール。

規制かけすぎだろアメリカ。

新車当時から売らせればこんな事にならなかった。

476:2016/02/22(月) 11:48:30.49 ID:

>>425
Made by YAMAHA

だけどな

477:2016/02/22(月) 11:48:54.28 ID:

たしか古いソアラやスープラもだよな。
478:2016/02/22(月) 11:48:54.61 ID:

日本人はバカだから、わざわざ外国のクラッシックカーを買ってきて大切にするのに、国産には目もくれない。
479:2016/02/22(月) 11:49:00.63 ID:

GTO(ツインターボMR、パールホワイト)を購入して数年になるが、GTRを相手に
して負けたことはない。この間も湾岸を流していたら、34Rが煽ってきた。
もちろん勝った。タービン交換も何もしてない、ただのブーストアップのGTOでだ。
GTOの潜在能力(ポテンシャル)の高さを思わせるバトルだったよ。
34Rは200キロを越えてからはまったくのドン亀。かたや直進安定性に優れるGTO
は200キロを越えてもびくともしない。33Rの安定性をも上回るんじゃないかな。
まあ文句いう前に一度乗ってみ。びっくりするから。買い換えたくなってもしらないけどね。
俺はよく週末湾岸を走ってるからよろしく。パールホワイトのGTウイング装着GTOだ。
GTOはまさに隠れた名車。乗らずしてこのよさはわからないよ。
速いだけでなく格好イイ。町を走っているとみんな注目しているのが
わかる。視線を痛いくらいに感じるマシン。
優越感に浸りながら大きなボディを走らせるのは、GTOの特権だね。
ラグジュアリーな大人のスポーツ、それがGTO。まさにミツビシのフェラーリ。
性能の面ではスープラ、GTR、NSXもイイ線いってるけど、まだまだでしょ。
485:2016/02/22(月) 11:51:07.52 ID:

>>447
レクサスエンブレムだけ貼ったトヨタ車のがよほど恥ずかしいと思うぞ
487:2016/02/22(月) 11:52:09.95 ID:

>>479
確かにGTOとNSXは別物扱いでバブルの申し子みたいな車だった記憶がある
489:2016/02/22(月) 11:52:46.63 ID:

>>479

GTOかいいね。

ユーノスコスモ20Bも早いよ。あんな車二度と出ないと思う。

493:2016/02/22(月) 11:53:07.93 ID:

>>485
いやまったく同じだよ
インタークラーの追加とか考えても、冷却性能を考えても
社外でいくらでもあるのに
わざわざ純正の上位グレートと同じ顔にするってコンプレックス丸出し
501:2016/02/22(月) 11:55:24.96 ID:

>>13
今度YouTubeに140km.でブッチギリの様子をUPしてね
504:2016/02/22(月) 11:56:19.86 ID:

コピペはともかくGTO、FTOはかっこいいだろ、見た目は。
505:2016/02/22(月) 11:56:29.31 ID:

>>479
コピペ改変かよ
509:2016/02/22(月) 11:57:28.86 ID:

コピペをせっせと貼ってくれてるけど>>13を超える作品はないな。
510:2016/02/22(月) 11:57:34.58 ID:

>>3
握手を!
511:2016/02/22(月) 11:58:17.95 ID:

>>501
【神のGTO】でggrks
513:2016/02/22(月) 11:58:57.16 ID:

>>509
あれはまさしく神だったからなw
517:2016/02/22(月) 11:59:25.29 ID:

なぜ日本人は外車のクラッシックカーは大切にするのに
国産の名車はあまり大切に扱われないのか?

貧乏な20代がイジリ壊してノーマルの状態で残ることは少ない

518:2016/02/22(月) 11:59:29.48 ID:

バイクだけと、RG400ガンマ/2サイクル4気筒のバイクめっちゃ早いぜ。

400で2サイクル4気筒だよ。

520:2016/02/22(月) 12:00:11.37 ID:

何だよコピペ大会か

レンタルビデオ屋に、頭文字Dのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww

523:2016/02/22(月) 12:01:22.45 ID:

スカイラインR32 はカッコイイ

スカイラインR34 はカッコ悪い

524:2016/02/22(月) 12:01:30.92 ID:

>>518
外国であればRG500ガンマが買えたのに
525:2016/02/22(月) 12:01:42.26 ID:

>>517
>国産の名車はあまり大切に扱われないのか?

いや、日本でも国産名車は大切に扱われてるよ。
>>1は海外のバイヤーが買い漁ってるってだけの話。

526:2016/02/22(月) 12:02:27.73 ID:

>>3
握手を
528:2016/02/22(月) 12:03:08.05 ID:

>>517
金のない若者が中古買っていじくりまわして色々覚えるのって良いことだと思うんだが…
531:2016/02/22(月) 12:03:58.36 ID:

シルビアなんてノーマルの状態で綺麗に出てくることはまず100%ない
Vtecのホンダ車とかも
532:2016/02/22(月) 12:04:34.14 ID:

釣りとか煽りじゃなく、若い時に一度はスポーツカーと呼べるクルマに乗れば良かった。
自分の中で、スポーツカーと言えば、笑ってくれても良いけど
ミラ・アバンツァートTR-XXだけだった。
あとはアスコットやセドリック、シビックハイブリッドみたいなおっさんセダンばかり。
どれもセダンにしては走るし優等生とは思う。
だけど、ちょっと狂気じみたクルマのオーナーとか
ユーノスロードスターみたいなハンドリングに癖のあるコーナリングマシンとかね。
乗っておけば良かった。
535:2016/02/22(月) 12:05:48.89 ID:

GTOが空飛んだ話はまだか?
536:2016/02/22(月) 12:06:01.61 ID:

>>395
10年前も既にスポーツカー離れだったけどな
埼玉の某ハチロク専門店が外車専門店になってたのはちょっとわろたが、まあ球数少ない旧車メインの商売はもうキツイんだろう
537:2016/02/22(月) 12:06:32.93 ID:

自称走り屋に人気がある車種は車に限らずバイクも事故歴修理歴リペイントでゴミばかり
まずノーマルマフラーチャンバーは皆無で探しても出てこない
538:2016/02/22(月) 12:06:39.22 ID:

スカイラインがオッサンセダンみたいなV35型になってからは余計にR3#型の希少性が上がってしまったもんな。
539:2016/02/22(月) 12:07:22.35 ID:

>>518
昔ホンダのNS400Rなんかも2スト3気筒で速かった記憶がある
541:2016/02/22(月) 12:08:38.52 ID:

>>13
名作コピペ、これを見に来た。
542:2016/02/22(月) 12:08:43.66 ID:

>>518
でも曲がらないんでしょ?
545:2016/02/22(月) 12:09:25.53 ID:

ノーマルで美しく残す文化がない
ローダウン、マフラー交換が当たり前
ゆえにノーマルサスとマフラーは探しても見つからない
546:2016/02/22(月) 12:09:56.01 ID:

34乗ってる
セダンだけどなw
548:2016/02/22(月) 12:10:30.60 ID:

>>98
丸目の狛犬を車検したときがあるけど、フロントパッドの手配に一週間かかったわ
関西だけど見つけたのは北海道だった
549:2016/02/22(月) 12:10:40.87 ID:

>>539RZR350も楽しいバイクだったな。
ピーキーなうえにタイヤ細いし、雨の市街地なんてプチ拷問w
552:2016/02/22(月) 12:11:16.01 ID:

もう中古のクーペが大量に出回る事もない
シルビアが年間8万台も売れた時代は2度と来ないよ
553:2016/02/22(月) 12:12:09.60 ID:

>>539
日本の捻くれた免許制度がなければNS500Rだったはず
555:2016/02/22(月) 12:12:26.42 ID:

トヨタ2000GTを今の技術で再現するのは無理っぽい
職人芸の領域らしくて後継者が居ないからとか何とか
信じるか信じないかはあなた次第です
556:2016/02/22(月) 12:12:30.73 ID:

別にいいんじゃね?日本人は見向きもしないし(´・ω・`)
558:2016/02/22(月) 12:14:34.03 ID:

>>555
フロントの曲線はプレスと職人技らしい
生産効率悪過ぎてコスト的に無理みたい
560:2016/02/22(月) 12:15:08.55 ID:

>>531
天皇陛下ご愛用の車はホンダインテグラですね。もちろんドノーマルw
561:2016/02/22(月) 12:15:35.73 ID:

>>549
懐かし過ぎw あれのりこなすの大変だったんじゃね、なんかマッハからの流れで乗りにくいイメージがあるよ、しかし速かったよねw
567:2016/02/22(月) 12:17:30.06 ID:

若い頃ギャランVR-4乗ってたがいいクルマだったなぁ
2速の加速が抜群ていうか絶妙というか、
ちょっとどんくさいターボというかw
568:2016/02/22(月) 12:17:59.25 ID:

>>553
そうそう、レーサーレプリカってやつだったかな?後ろに乗っけてもらった時よく火傷した記憶があるよ
572:2016/02/22(月) 12:19:05.95 ID:

>>13
懐かしいwww
574:2016/02/22(月) 12:20:04.16 ID:

>>13
これ書いた人は名乗り出て欲しいな。
伝説の書き込みだもんね。もうだめぽクラスだろ。
575:2016/02/22(月) 12:20:12.16 ID:

古い車は捨てろというのが日本政府&日本メーカーの方針だからな
いっそ海外に渡った方が幸せだろう
577:2016/02/22(月) 12:20:39.44 ID:

今思えば神のGTOも若くして三菱のフラッグシップスポーツに乗れたのだから幸せ者だよな。
579:2016/02/22(月) 12:20:57.94 ID:

バブルカーの出来は最高だし
コストパフォーマンス最高だしね改造もしやすいし
コスト削減で劣化したメーカーが悪いんだし

日本人は軽かミニバンしか用事ないし
海外で使ってくれるのなら別にいいんじゃね(´・ω・`)

580:2016/02/22(月) 12:20:58.19 ID:

海外のレストア番組見てた時あるけどGTR出てこなかったな
スープラとか7とか他にもいっぱいあるのにね
582:2016/02/22(月) 12:21:51.94 ID:

>>1
国外への流出はいかんというなら海外から古いフェラーリやらマセラティやら買ってる奴はどうなんだ
585:2016/02/22(月) 12:22:39.71 ID:

雑誌で見たけどLAの日本車のカスタムカーの集まりで、ローレルSGXやクジラクラウン、バイオレットや27レビンの写真が
のってたな。しかもローレルはシャコタン竹やりマフラー仕様。そんな物までまねしなくても。。。。
587:2016/02/22(月) 12:23:36.78 ID:

オプションとかドリフト族とか
そういう人達のおかげで
観光地や風光明媚な場所も
ゼブラやキャッツアイ、センターポール設置されて
気持ちよく走れなくなったからだよ。
588:2016/02/22(月) 12:24:15.57 ID:

>>582
そんな売国で芸術を大切にできない人は
死刑でもいいんじゃね

そういうコトだよね(´・ω・`)

590:2016/02/22(月) 12:25:02.88 ID:

>>561実は当時、2輪レースやってた。チームのショップに250のエンジン焼いて放置してるのと
フレーム全損の350があって、二台纏めて80000円で買ってニコイチしたw
レースでTZ83-86まで乗ってたけど、350のニードル細めた状態で
更にピーキーに仕上げて、シフトもリンケージを叩いて
1up5downにして毎日乗ってたよ。オイルもカストロールTTS使ってた。
591:2016/02/22(月) 12:26:02.21 ID:

ロシアに100系マークIIのクラブがあるのはYouTubeなんかで知ってたけど
モンゴルには110系のクラブがあるんだってね。
592:2016/02/22(月) 12:26:08.52 ID:

実は7thスカイラインが狙い目なんだよ。GTS-R RB載ってるし以外に早い。
594:2016/02/22(月) 12:26:30.60 ID:

スキー行く時ギャランVR-4ノーマルタイヤで行って山道登ってたwメチャクチャ楽しかったw
WRCドライバーなりきりでwアホ以外の何者でもなかったな
595:2016/02/22(月) 12:26:53.14 ID:

>>520
レンタルビデオの店員だけどそのコピペのせいで頭文字Dのビデオを「あ」のところに勝手に動かして帰る奴が増えて困ってる
597:2016/02/22(月) 12:27:04.86 ID:

>>381
勝負以前に道路交通法違反だから・・・
600:2016/02/22(月) 12:28:33.21 ID:

CSの番組でやってたけど
スバル360や初代サンバーもアメリカで販売してたんだってね。
601:2016/02/22(月) 12:28:51.11 ID:

実際、コレクターの人は足用・床の間展示用・共食い部品取用多数を確保してあるよ
今出回ってるのは稀な例外除いてゴミばっか
流出しても大して痛くないよ
602:2016/02/22(月) 12:29:50.00 ID:

>>585
27レビンとかベレットのソレックスキャブの吸気音、味わい深いよね。
そりゃ燃費だけ言えばインジェクションに勝てる訳ないけど。
606:2016/02/22(月) 12:31:50.57 ID:

>>590
本格的にやってたんだ、そしたらフロント回りも移植したりしてたんかな?
なんか懐かしいな自分は詳しくないけど友人がレーサーになりたいとか言ってたやついたんだうまくはいかなかったけど色んな事想いだしたよ
607:2016/02/22(月) 12:32:14.86 ID:

日本のせせこましくて渋滞気味の道よりも、
向こうのマニアに買ってもらって伸び伸びと走らせてもらった方がいいだろう
マツダRX-2(カペラ)

サバンナRX-3

510ブル

ヨタハチ

ギャランGTO

240Z
608:2016/02/22(月) 12:32:17.24 ID:

>>580
マイクとエドでRX-7もやったんだけど、ロータリーエンジンの
整備とか大変そうだったな

でもマイク、正直あの外観はないよ
ヘビ柄って・・・

614:2016/02/22(月) 12:33:04.85 ID:

>>13
懐かしいな
616:2016/02/22(月) 12:33:43.63 ID:

>>585
俺ブタケツ乗ってるけどああいう文化は真似しないで欲しい。
618:2016/02/22(月) 12:34:35.15 ID:

>>283
2枚目後ろの幌トラが渋い。
日本トラックのUDレゾナかな?
623:2016/02/22(月) 12:36:40.98 ID:

>>608
マジか
ヘビ柄含め見たいw
626:2016/02/22(月) 12:36:59.62 ID:

>>555
側が2000GTで中身がハイブリッドシステム組み込んだ車を当時の開発も関わって市販に向けて作ってるらしいぞ
いつだかニュースでやってた
627:2016/02/22(月) 12:37:41.02 ID:

>>372
蛇皮模様のFD‥
629:2016/02/22(月) 12:38:37.74 ID:

別にヤマハだろうがトヨタだろうがどうでもいい。
633:2016/02/22(月) 12:40:55.15 ID:

>>607
やっぱりRX3格好いいな、ハコスカやら
Zより好きだった、たまがほとんどなくて買えなかった想いでがあるよ
634:2016/02/22(月) 12:41:13.82 ID:

>>607
GTOのだけ見たけどそのおっさんもともとレストア経験あるのにそれだけじゃ手に負えなくてGTOのレストアの為に日本語勉強して日本人に教わってんだな
物凄い惚れ込み方で感動したわ
637:2016/02/22(月) 12:41:57.37 ID:

>>626
ロッキーオートのだろ。
恥ずかしくて乗れたもんじゃないぞ。
まだロードスター改の2000GTモドキの方がマシ。
639:2016/02/22(月) 12:42:30.43 ID:

>>633
今回のR-on 買ったクチかな…
640:2016/02/22(月) 12:42:59.16 ID:

>>606どこかで挫折するんだよ。自分はジュニア昇格した最初のレースで真っ二つに折れたw
ノービス時代、隙有らばワークスでも喰ってやる!って一端のタイガー気取りだったのが
ジュニア昇格したら周りは自分のマシンより型遅れで、カウルもツナギもボロボロ。
それでも速いヤツだらけ。自分より遅いヤツ探すのに苦労するw
ヤツらに混じって走るのが怖くて、恥ずかしくなったのとカネが尽きた。
そこへ彼女が妊娠して降りる事になった。
641:2016/02/22(月) 12:43:09.56 ID:

>>129
ハコスカのGT-Rがその位でケンメリは倍はするよ
そもそも玉がないしこちらも中東やアメリカの金持ちが買い漁るコレクターズアイテムになってる
642:2016/02/22(月) 12:43:10.92 ID:

>>558
それは職人をバカにし過ぎ、量産向きか否かが問題なだけで(今だと衝突安全性
とかも問われるけど)、あの程度の曲線のクルマは昔から珍しくないよ。

>>629
なんかで読んで知ったから披露したいんだろう

643:2016/02/22(月) 12:43:43.90 ID:

>>626

愛知県のロッキーオート製のレプリカですけどね(´・ω・`)

644:2016/02/22(月) 12:43:59.02 ID:

最初は日産とYAMAHAの2000GTの企画だったんだけどね。
クレイモデルはトヨタから発売されたのとほとんど同じ。
645:2016/02/22(月) 12:44:00.10 ID:

R32はレストアして完璧な状態で所有してるけどそんなに値上がりしてるとおもわなかった
あとFDもエンジンのOH済みで調子はいい
自分で乗りこなす楽しみあるから人気もわかるけどプレミアムとかちょっと行きすぎなきらいがあると思う
今レストアしてるのはユーノスコスモ20B,部品手配が難しくて困ってる
珍しいとこじゃカペラC2、これはちゃんと走る状態
646:2016/02/22(月) 12:45:02.32 ID:

まず、国内販売のみの車種って縛りがあるからマツダはほぼ望み薄だな。
647:2016/02/22(月) 12:45:28.58 ID:

>>1
謎の現象が発生している。
と書きながら、そのあとは原因をしっかり書いているじゃねーか
全然謎じゃねーし
649:2016/02/22(月) 12:46:04.03 ID:

>>637
すげー欲しいんだけど

http://ameblo.jp/rockyauto/entry-12066503869.html

650:2016/02/22(月) 12:46:22.23 ID:

>>177
俺も思った!アメ車が好きすぎてロスに行ったときに日本車がカッコ良かった。それからの乗る国産車はライトだけでもUS仕様にしてる。何だかシュっとなるから好き
651:2016/02/22(月) 12:46:33.06 ID:

>>626
3,5リッター積んだやつも作って売り出してたぞ、ダミーかと思ったらちゃんとリトラクタブルのライトらしい
ハイブリットのほうはたしかリトラはダミーだったと思う
655:2016/02/22(月) 12:48:28.16 ID:

>>623
こんな感じ
http://minkara.carview.co.jp/userid/265469/blog/33328086/

エアコン外しちゃったりマッピングのプログラムいじったり、やたら
攻めた感じだったな

658:2016/02/22(月) 12:50:18.87 ID:

レーシングオンの見崎清志さんのインタビューで
見崎さんが主演した映画「ヘアピン・サーカス」のDVDもプレミア価格になってるなんて話があったな。

トヨタ2000GTが主演でもある映画。

665:2016/02/22(月) 12:53:15.64 ID:

>>646本当にユーノスコスモの部品入手は大変なんだよ、前にスクラップ寸前の運良く見つけて5万で引き取って部品取りしてるけど
それがなかったら維持も難しかった、どっかからオルタネータをなんとか仕入れないとなあ、動かせない
667:2016/02/22(月) 12:53:24.59 ID:

>>1
>カッコいい国産中古車というのは、日本にとって財産なんです。
>それを海外に流出させることは、貴重な財産が失われることを意味するのです!」

温めておいて後に高値で転売。
そういうことですよね?

668:2016/02/22(月) 12:54:14.22 ID:

>>655
見たみた、外観とエアコン外しでワロタわ
669:2016/02/22(月) 12:54:23.68 ID:

>>640
自分の友達もツナキの膝の所になんやらつけてたよ破けるからと、しかし夢があったことは羨ましいよ格好よすぎ
だよw しかし金がかかるんだってねw
子供出来たなら臆病にもなるだろうし
しょうがない、今となってはいい想いでだね(^_^)
670:2016/02/22(月) 12:55:05.16 ID:

>>608
あの二人は日本車となると魔改造する事が多いよね。
FD蛇皮はさすがにテレビに向かって「何て事するんだ~~」と叫んだな。
672:2016/02/22(月) 12:55:46.12 ID:

俺のアテンザスポーツも、
スポーツカーって名乗って良い??
675:2016/02/22(月) 12:56:57.83 ID:

「さらば青春の光」って映画DVDコメンタリーにて
主演俳優が撮影時に着ていたスーツとか持ってると話してたら
監督が、「今すぐ売るんだ!バカな日本人が買うぞ!」って返してて噴いた。
676:2016/02/22(月) 12:57:53.78 ID:

>>670たしかGTRもいじり回してドリフト仕様にしてたもんな(笑)
オフセットやなにやらプロにまかせて
680:2016/02/22(月) 12:58:21.05 ID:

>>187
ウチの姉ちゃんも乗ってた。よく車が動かなくなったって家に電話来て親父が助けにいってた。
681:2016/02/22(月) 12:59:20.15 ID:

>>670
ロードスターとかセルシオは真面目にやってたような…まぁ初期のシリーズで予算が絶望的になかったってのもあるか
684:2016/02/22(月) 13:00:29.67 ID:

>>641
やっぱり値段はないようなものかな?それなら2000GTはいくらするんだろ、しかし凄いね(笑)
685:2016/02/22(月) 13:00:32.57 ID:

【海外の反応】 パンドラの憂鬱 海外「だって日本車は…」 『日本車が世界を席巻した理由』で外国人激論
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1131.html
687:2016/02/22(月) 13:01:16.22 ID:

>>676
やってたねw
カウンターあてながらドリフト決めているマイクがムダにカッコ良かった。
689:2016/02/22(月) 13:01:59.89 ID:

>>669こないだ嫁さんに、遊べる乗り物欲しいな~♪って言ってスポーツバイクをネットで見せたら
ビグスクしかダメって言われた(>_<)
ビグスク買って、タンデムツーリングに連れて行ってね♪
とかね、良い嫁さんなんだろうか?
690:2016/02/22(月) 13:02:51.78 ID:

海外での日本車が好きなら「トップギアUSA」もおすすめ。

今やってるシーズン2再放送では
ミアータで牛糞満載して走ったり、カーボーイみたいに牛を追いかけたり…(これは本家トップギアより先だと思う)

694:2016/02/22(月) 13:04:58.58 ID:

>>680あの頃のスカイライン、ガソリン送る電磁ポンプの故障多かったような。
695:2016/02/22(月) 13:05:05.66 ID:

>>18フロントスポイラーが可動式でスピードによって競りだしてきたりなかなか印象深い車
697:2016/02/22(月) 13:05:28.35 ID:

>>676
R33だったっけか
700:2016/02/22(月) 13:07:15.97 ID:

>>676
GT-RでなくGTS-t
702:2016/02/22(月) 13:08:00.98 ID:

>>700ああ、そうだったね
705:2016/02/22(月) 13:09:58.22 ID:

まだ出てないけどPF系のジェミニZZ-Rも良い車だよ。
イメージはラリーカーで地味なんだけど、クーペもセダンも車高下げて薄っぺらい
タイヤにすると意外とかっこいい。ノーマルマフラーでも触媒ストレートに交換するだけで
良い音するから。
708:2016/02/22(月) 13:11:46.70 ID:

>>689
もう無理はよくないと奥さんも解っているんじゃないいい奥さんじゃかいかw  まずは安全第一だよ(^_^) 自分はバイクの運転は下手で大怪我して懲りました(笑)
709:2016/02/22(月) 13:11:54.66 ID:

スバルってロシアの車みたいなデザインだったのにな


710:2016/02/22(月) 13:12:01.35 ID:

トヨタ2000GTは20年前は500万円くらいでTE27とかと並んでそこらの中古車屋で投げ売りされてたのにな
711:2016/02/22(月) 13:12:20.73 ID:

>>705
カタログ持ってたわw

DOHC+ダブルウィッシュボーン+クロスレシオとか硬派な感じだったけど
その割にたいしたことなかったイメージがある

714:2016/02/22(月) 13:14:30.70 ID:

>>710
フェラーリ250GTOはバブル前には三百万くらいで買えたらしいぞ
億になって雑誌記者が買わなかったことを後悔してた
715:2016/02/22(月) 13:15:45.72 ID:

今一番欲しいエンジンが12Aのロータリーエンジン、コスモのリトラクタブル4灯が入手出来たんだけどエンジン本体のアペックスシールとシリコンのゴムが駄目で
これも治すのに根気がいりそう、13Bに載せかえ可能なんだけどそれじゃオリジナルじゃないからやりたくない
719:2016/02/22(月) 13:16:35.13 ID:

旧規格のアルトワークスやミラアバンツァートやヴィヴィオなどの軽も何気に高騰してきている
721:2016/02/22(月) 13:18:16.41 ID:

>>708ありがとう。かなり期待してた。
世界一の嫁さんだもの。レース辞めても借金返済と子育てに文句言わずに付いて来てくれたし。
子供達も巣立った今、たまには嫁さん孝行しないとね。
722:2016/02/22(月) 13:18:40.11 ID:

エコカー購入補助金だとかで廃車にされた車って
やっぱり海外に出してるよね?

スクラップにして再生利用するなんて話だったけど。

724:2016/02/22(月) 13:21:01.16 ID:

同じR-32でもGTS-t乗りも話に参加してもいいですか?
726:2016/02/22(月) 13:21:06.09 ID:

>>523
今となっては現行GT-Rより34のがいいけどな
730:2016/02/22(月) 13:22:23.15 ID:

>>719アバンツァートTR-XX楽しいクルマだったな。
良く走り、良く曲がり、全く止まらんw
アクセル踏んでる時は良いけどね。
離すと直ぐに失速するし走りも軽自動車離れしてたけど
燃費も2リッタークラスw
732:2016/02/22(月) 13:23:52.21 ID:

>>722
永久抹消登録するから海外でしょ
ふつうの買い替えだと一時抹消のことが多いみたいだけど
補助金がらみできっちりしないといけないらしい

ただし海外でまだ現役である10年超のクルマの部品が手に入りにくいから
バラしてパーツとして出してるみたいだね

739:2016/02/22(月) 13:26:39.38 ID:

>>724
10年前まで乗ってた…あんな楽しい車無かったわ、初めての車補正もあるけど
調べたら今でも全然値下がりしてないっつーねw
743:2016/02/22(月) 13:27:15.90 ID:

>>105
これもコピペだよね
746:2016/02/22(月) 13:27:47.30 ID:

>>710
そこらの中古車屋が投げ売り出来るほどのタマ数はないし、20年前の500万なら国産新車でも結構な値段だから、投げ売りと言うのは語弊がある
750:2016/02/22(月) 13:29:30.26 ID:

>>721
ビックスクーターイジルのも面白いかもね(笑)また余計な事言ってもうたかな
w なんか懐かしい感じだったよ色んな事想いだしてありがとうって感じです。また自分も面白そうな車探そうかと思いだしたし、趣味は大事にしなきゃ人生張り合いないと思った今日一日でした。それと尽くしてくれた奥さん大事にね(^^)d
752:2016/02/22(月) 13:30:08.06 ID:

ウェインおじいちゃん:良いねぇ、いくら?10万ドルか安いね
ガスモンキー:こんなピーに$3,000も出せるかピー
マイクと江戸:今回の予算は(有名無実化)
754:2016/02/22(月) 13:31:43.10 ID:

>>579
以前、無駄にコストのかかってる車が高級車だという話をしたら
パッソ乗りのアホに絡まれたよw
755:2016/02/22(月) 13:31:51.88 ID:

>>643
すげーw
758:2016/02/22(月) 13:33:49.22 ID:

>>710
2000GTは俺がクルマに興味を持地始めた80年代半ば、すでに中古は1000万超えてたよ。
当時、箱スカGT-Rは500万くらい、ケンメリGT-Rは500~700万くらい。
っそして、俺は32万で売ってたフィアットX-1/9を買って泥沼にはまった。
(今やX-1/9も高騰して大変なことになってるみたいだが)
762:2016/02/22(月) 13:34:57.98 ID:

>>739
いい車だったな。ステアリングまわりのデザインが大好きだった。
純正ホイールもかっこいい。
763:2016/02/22(月) 13:37:01.61 ID:

>>643
このノリでスバル360もお願いしたいなあ
200万ぐらいだったら買うぞ
764:2016/02/22(月) 13:37:15.26 ID:

>>750
バカスクなんか弄ったところで無意味だろ

下痢便マフラー
アホみたいなエアロ電飾
意味不明なローダウン

DQN御用達バカスクの出来上がりだ

765:2016/02/22(月) 13:37:37.75 ID:

>>750こちらこそ楽しかった、ありがとう。
でも嫁さん用のヘルメット、グローブ、ブーツは良いの買わないとね。
そのうえで安全運転。ずっと傍に居て欲しいから。
767:2016/02/22(月) 13:39:27.02 ID:

top gearの「国民車」でユーノスMX-5を絶賛してたな。

無理して高出力に拘らず軽量であれば小排気量でも十分だと教えてくれた。
世界のロードスター(小型オープン)の長年の夢を叶えてくれた。
目的地に着くという夢をね。と

768:2016/02/22(月) 13:41:00.01 ID:

>>762
殆どがR化されてるよねー、純正のボンネット、良いんだけど
769:2016/02/22(月) 13:41:21.81 ID:

>>765
おやおや、仲がよろしいことで(笑)
ご馳走様です(=^ェ^=)
772:2016/02/22(月) 13:42:30.99 ID:

>>767あれはタイヤが四個着いたバイク。
色んなスポーツカー有るけど、壊れない安心して走れる
タイヤが四個着いたバイク。
779:2016/02/22(月) 13:46:50.70 ID:

>>9

学生時代、無茶苦茶欲しかった車だ。
予算足りなくて買えなかった。

781:2016/02/22(月) 13:48:18.01 ID:

>>710
20年前に2000GTが500万?
ウソつくな!
30年くらい2000GTの中古車ウオッチしてるけど
20年前なら「価格応談」か1980万円とかだったぞ!
782:2016/02/22(月) 13:49:00.76 ID:

昔GZ20ソアラかMA70スープラかで悩んだ結果スープラを買ったが
維持費が高すぎて6年乗って手放した。
783:2016/02/22(月) 13:49:24.78 ID:

>>769好きなビークルで好きな人を死なせたくないからw
多分みんな同じだよね。クルマやバイクが好きなら
そして腕に自信が有るなら、セイフティマージンに多くを振って欲しい。
785:2016/02/22(月) 13:51:34.47 ID:

免許とってすぐスカイラインRSが発売されたんで、親にねだったら却下され
しぶしぶジャパンのターボの中古を自動車屋に頼んだんだが、これなんかどお?って
S130の黒銀ツートンTバールーフのZ、なんでジャパンがZになるの?
でも試乗したらよかったから買っちゃった。
789:2016/02/22(月) 13:53:01.48 ID:

>>768
Rへの憧れなんだろうな。あとはGts-tは前から見た時に若干もの足りなく感じるんだと思う。R化が多いのはGT-Rのドヤ感が欲しいのかと。
790:2016/02/22(月) 13:54:18.19 ID:

>>285
あれ?
中身NSXじゃなかった?
791:2016/02/22(月) 13:54:47.10 ID:

>>3
専門業者に頼めば500ポンドかかりますが自分で作業すれば100ポンドほどで簡単になおせます
792:2016/02/22(月) 13:56:12.75 ID:

>>783
好きなビートルに見えた・・・
カブトムシもいいよね歴史あるし
って書き込むトコだった(´・ω・`)
795:2016/02/22(月) 13:57:21.87 ID:

>>789
Rボンネットへの換装は、軽くなるからありっちゃありだね、でもフェンダーがいかんともしがたいからすぐばれる
>>791
リフトはレンタルも出来ます、オススメです
796:2016/02/22(月) 13:57:24.03 ID:

>>126
まったくそうだよね
俺が大学二年の時にR32が発売されて、
俺の貯金とオヤジの援助で新車買えた
今のGTRは1000万くらいするもんな、信じられん
797:2016/02/22(月) 13:58:33.40 ID:

>>9
もう一度手に入れたい
今の技術で作ってくれw
799:2016/02/22(月) 13:59:13.10 ID:

GTRは他の車と比べ異質
というか世界観が違ったのには驚いた
今でも発進時の加速と地面に吸い付く感覚は20年経った今でも覚えてる。
GTRよりハイパワーな車や同じ4wdのランエボと比べて乗ったけどあの感覚は味わえない。
ただクラシックの観点から見ると電子制御の塊の車ってメーカが部品供給してくれないと維持できそうにないよな
半導体が乗った基盤って通電しなくても寿命くるし
800:2016/02/22(月) 13:59:49.34 ID:

>>320
240ばりきだぞ!
重いから目立たないけどww
801:2016/02/22(月) 14:00:36.36 ID:

>>743
> >>105
> これもコピペだよね

まとめに載ったら都合悪いの?

804:2016/02/22(月) 14:01:51.82 ID:

>>796取引先の社長がステージアNisumo買ってたな。
しかもエンブレム外してた。
営業で回るのに邪魔だからって。
805:2016/02/22(月) 14:02:23.46 ID:

>>799
GTRはアフターマーケットが充実しまくってるから、50年後でも32が楽勝で手に入りそう
806:2016/02/22(月) 14:03:20.57 ID:

>>795
手放してから10数年経つけど、また乗ってみたい気持ちはある。Gts-tはいい車だった。
808:2016/02/22(月) 14:03:45.84 ID:

>>805なんかF4ファントムみたいだなw
812:2016/02/22(月) 14:05:07.67 ID:

>>806
同じく、子供もできて暫く不可期間だけど、いつか絶対買い戻してやる
814:2016/02/22(月) 14:05:16.05 ID:

>574
確かこのあと実車見せろって話になって
成田の方のSAに来い、おう行ったるわー
で、夜中に何人か様子見に行ったんだよ
815:2016/02/22(月) 14:05:57.03 ID:

>>808
魔改造禁止w
817:2016/02/22(月) 14:07:39.51 ID:

>>808
ファントム爺さんも貴重な変態級整備士あってこその存命だもんなー
819:2016/02/22(月) 14:09:06.17 ID:

>>449
まじでー!?だまされたー
820:2016/02/22(月) 14:10:03.71 ID:

>>812頑張ってね。オトコにしか判らんけど。
821:2016/02/22(月) 14:10:06.87 ID:

>>641
半年程前のオークションで評価点が5段階の3(はっきり言ってボロいw) のATで6000万だったからMTだと8000万からすると思う
因みにアメリカのオークションではちょっと特別な個体だったこともあり1億6000万で落札された例もあるよ
822:2016/02/22(月) 14:10:16.46 ID:

>>665
プレッソにクレフのエンジン乗せた変態さんなら知ってる。
ストロークのみで排気量変えてる車種はエンジンスワップやり易いよね。
824:2016/02/22(月) 14:11:16.03 ID:

>>684

半年程前のオークションで評価点が5段階の3(はっきり言ってボロいw) のATで6000万だったからMTだと8000万からすると思う
因みにアメリカのオークションではちょっと特別な個体だったこともあり1億6000万で落札された例もあるよ

829:2016/02/22(月) 14:14:11.89 ID:

>>821
CSでヒゲのオッサンのオークション番組たまに見るけど平気で億行ってるよね
想像を越える金持ちって世の中に一杯いるんだなぁと思うわ
830:2016/02/22(月) 14:14:28.56 ID:

>>820
嫁さんには事あるごとに呟いてるけど、賛同得られる見込みは全くないwまぁあんな旧い車の助手席に乗せるのも危ないからいいか
831:2016/02/22(月) 14:14:39.01 ID:

>>812
b
833:2016/02/22(月) 14:17:03.64 ID:

>>829
そういうオークションに車を出すのって、
やっぱり車屋関係者しか出せないのかね?
仮に俺が、希少車を所有してたとしても、やっぱオクには出すことできず、
車買い取りセンターみたいなのに、
二束三文で持ってかれる感じなんだろうか??
834:2016/02/22(月) 14:17:20.48 ID:

>>829
ウェイン爺さんの扱う旧車は、骨董品レベルの場合もあるからなぁ…でもそれが動いてるのを見るとすげえって思う
835:2016/02/22(月) 14:17:34.79 ID:

>>817ファントムとトムキャットは空の宝。
昔話だけど、嫁さんからMi-2のDVDが発売された時TSUTAYAでセールやってて
ミッションインポッシブル、トップガン、あと一つは忘れた。
どれか一つ貰えるってんで嫁さんに迷わずトップガン!と言ったら
嬉しそうにミッションインポッシブル持って帰ってきたw
最愛の嫁さんだけど、ちょっと殺意湧いたw
837:2016/02/22(月) 14:17:52.75 ID:

>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>にぼし ★
838:2016/02/22(月) 14:18:33.10 ID:

>>13
32、33GTRとかRX7、NSXはまだたまに見るけどGTOは本当に見なくなったな・・・
839:2016/02/22(月) 14:19:36.98 ID:

お金があったらインプレッサ欲しかったなぁ。
840:2016/02/22(月) 14:19:49.17 ID:

>>649
一度近くで見てみ。仕上げの酷さに驚愕すっから。
841:2016/02/22(月) 14:19:59.77 ID:

>>523
R34後期の外装は、V35への橋渡しを無理矢理させられた感があるよな。
843:2016/02/22(月) 14:21:05.08 ID:

>>805
マジかw
アメリカの奴らなら代替で基盤さえ作っちゃいそうだしなw
国内外問わず1人でも多くの人に乗ってもらいたいね
844:2016/02/22(月) 14:22:05.63 ID:

しかしこのスレ見ると
クルマメーカーが終わってるのが良く分る

なんで売れる楽しいクルマを出せなんだろね
不必要な装備なんか要らないのにね
ハイエースとかが売れてる時代なんだし(´・ω・`)

845:2016/02/22(月) 14:22:16.31 ID:

>>833
日本にも代行業者はあるけど、欧米のみてると圧倒的に規模が違うよね…
>>835
それは無理だわしょうがないw
Amazonプライムでトップガンあるから近々見よう
個人的には造形はトムキャットよりイーグルだけど、可動翼とかフェニックスミサイルとか、最高に良いところついてくるよねw
846:2016/02/22(月) 14:22:54.05 ID:


これ買ったよ
848:2016/02/22(月) 14:24:57.46 ID:

日本の自動車メーカーが悪いな
特にトヨタ自動車は
ハイブリッドをごり押しだし
25年前の車は町工場でも修理できたし
チューニングもできたからね
今は車検整備の仕事もディーラーに取られる
849:2016/02/22(月) 14:25:21.24 ID:

>>841
V35はキツかったが…親父がV36クーペ乗りだ
帰省したときたまに貸してもらうけどあれはあれで良いものだと思った
何よりZやR35より見ないw
850:2016/02/22(月) 14:25:52.38 ID:

さっきyoutubeを見てたら「アール サーティ ツー」って言ってた。
851:2016/02/22(月) 14:26:05.91 ID:

>>840
ここのハコスカの写真見たけど確かにやっつけ仕事
みたいな感じがしたわ
たしかエンジンスワップの5速→オートマ
だったと思ったが内装のオートマのレバー周りの仕上げが
「えっえっーーー!???」みたいな感じだった
853:2016/02/22(月) 14:29:02.93 ID:

>>791
ご家庭でも簡単にできる作業なので
ぜひやってみてください
854:2016/02/22(月) 14:29:06.93 ID:

今の時点でスポーツカー全滅だしな

トヨタの86がスポーツカーだって?
あんなの首都高や峠に20年前だってドンガメだろうね
名ばかりのGTが現行86だよ

857:2016/02/22(月) 14:30:41.43 ID:

>>845イーグルやトムキャットに較べたら
ホーネットつまらない。
とか言いながら、間近で見たら恋に落ちる自信有るw
メカって不思議。エンジンとかバラして組んだ後
本当にこのピストンやバルブ、一秒間に何百回も正確に動いてんのか?
未だに思ってしまう。
858:2016/02/22(月) 14:31:36.07 ID:

>>846
毎朝8時頃に第一京浜札の辻交差点付近を日本橋方面に向かって走ってる人?
859:2016/02/22(月) 14:32:01.03 ID:

>>840
マジか?
じゃあ酸っぱい葡萄にしとく(笑)

>>719
アルトワークスをアメリカで乗ってみたい(笑)

860:2016/02/22(月) 14:32:05.81 ID:

やっぱり硬派はロータリーだろうな
FC当たりがR32GT-Rが出るまでは断トツで速かったし
チューニングで500psでR32GT-Rと為で走れたし
861:2016/02/22(月) 14:32:25.03 ID:

ほんと日本はオワコンだな。バイクも車も世界一だったのに。
863:2016/02/22(月) 14:33:59.70 ID:

R35が出た頃に試乗動画で熱く語ってる奴がいた
「何だよV6って!RB26はどこいった!?俺はL6以外のGT-Rなんか認めない!」
そいつのプロフィールを見てみたら…

1 9 歳 の ド イ ツ 人 少 年 だ っ た w w w

何ていうかさぁ
子供って、可愛いなw

864:2016/02/22(月) 14:34:00.67 ID:

>>857
内燃機関はほんと今でも疑問を持ってる、理論的には判っても…
866:2016/02/22(月) 14:34:22.62 ID:

>>861
なんでこうなったんだろね
故障の少なさや性能的には
今でも世界一なんだけどね(´・ω・`)
867:2016/02/22(月) 14:34:31.55 ID:

>>846
金と運の両方を持ってる人。裏山。
869:2016/02/22(月) 14:35:26.71 ID:

好きなんだよ、ロータリーが
オレの波長とロータリーがピタリと合うんだヨ
SA22C、FC3S、そしてFD3S 命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう
870:2016/02/22(月) 14:37:00.07 ID:

>>863可愛い可愛すぎるw
でも、天才が生まれる下地かも。
871:2016/02/22(月) 14:37:00.95 ID:

>>866
別に男女差別するつもりではないんだけど、
車づくりというか、売れる車に女の意見が入ってるからだと思う。
上手く言えんけど。
872:2016/02/22(月) 14:37:04.43 ID:

>>863
俺も直6以外の日産車なんか認めない
面白くないし壊れるし(´・ω・`)
873:2016/02/22(月) 14:37:05.45 ID:

>>866
未だにそんな妄想持ってるのか。品質も随分と下がった。原因は明白。自民のデフレ政策。
874:2016/02/22(月) 14:37:06.01 ID:

13Bサイドビッグタービンの限界が500馬力とすればほぼその上限近くパワーは出ている 熱によるロータリー特有のタレもなくブーストも安定している これだけ高回転高負荷を続けても油温、油圧、水温すべてOK カンペキだ
876:2016/02/22(月) 14:37:17.56 ID:

>>863
ワロタ
まあRB26DETTと1JZ-GTEは今でも名機だとは思うが
877:2016/02/22(月) 14:37:21.89 ID:

>>523
R34前期はまだましだと思う
879:2016/02/22(月) 14:39:23.19 ID:

>>871
ラパンみたいに、女の欲しい車をちゃんと作りましたってのは、
意外と良い感じになってる気はする。
880:2016/02/22(月) 14:40:11.21 ID:

>>846
買おうとしてた知人が予約すらできなくて諦めて普通のWRX STI買ってた
885:2016/02/22(月) 14:41:41.01 ID:

お前のトシだとピンとこないかもしれねーけどナ ポルシェ、特にターボモデルは本当に特別な車だったんだヨ そのままストックで250km/h、ちょっと手を入れれば280km/hにとどく そんな車ドコにもなかったんだぜ 30年前にナ
889:2016/02/22(月) 14:43:35.29 ID:

「あ、そーそ 東京で働いてて帰ってきた奴がおもろいコトゆーてんのヨ 東京には噂じゃGT-Rより速い初期型Zがおるゆーて おかしいわ、なにを今さら・・・・」 ああ、走ってるヨ L28改3.1ツインターボで今も600馬力を出している お前もよく知っているあのS30Zだ
890:2016/02/22(月) 14:43:40.51 ID:

>>879
>女の欲しい車をちゃんと作りました

しかしラパンに乗ってるのは男が多い気がする
ミニみたいに仕上げてるの多いし(´・ω・`)

894:2016/02/22(月) 14:44:20.28 ID:

なんも名器じゃねぇよ
そらぁいじり倒すのが好きな奴には
堪らないだろうがね

しかしそんなに好きならなんであっさり棄てたんだろうね。

899:2016/02/22(月) 14:47:25.13 ID:

>>863
今の日本にはそういう熱い少年が少ないからな…
900:2016/02/22(月) 14:48:01.11 ID:

>>894
コストの問題でしょ
メンテナンスや修理費で
新車価格上回ると

そら軽買うよ(´・ω・`)

901:2016/02/22(月) 14:48:25.56 ID:

>>864これも実話なんだけどね。
ノービス最後の年、某メーカーのsp250fクラスで走らせて貰えたんだけど
2st専門だったし、まあ言えばワークス借り物マシンだし
16000回転でセルフリミッターが無意識に掛かるんですよ。
練習走行終わるとチーム監督から、いつまで慣らしやっとんねん!と怒られ捲り。
でもね、あの甲高い排気音は慣れないと壊しそうで怖かった。
902:2016/02/22(月) 14:48:37.61 ID:

>>37
原点であり頂点なんだよね。
下手に弄れない。
903:2016/02/22(月) 14:49:09.53 ID:

やっぱりRB26エンジンが一番良かったということでしょ

現行GTRのv6は不人気

スカイラインGT-Rが一番良かったということ

904:2016/02/22(月) 14:49:51.99 ID:

日本の車は軽自動車も含めてバブル時代が最高峰
905:2016/02/22(月) 14:50:18.79 ID:

>>885
そのポルシェにロータスヨーロッパで互角の勝負をする日本人が40年前に…
907:2016/02/22(月) 14:50:44.34 ID:

>>861
某メーカーが悪いよな。てめえらの所の車を買わせたくて、エコカーだ、古い車は税金あげろ何てやるから。
908:2016/02/22(月) 14:50:53.09 ID:

好きならコストかけても乗るだろ
しょせんそんなもんだったんだよ
909:2016/02/22(月) 14:51:29.94 ID:

それが800馬力のフルチューンGT-Rでも 100馬力のキャブ車でも同じ━━━ パワーが上がればバランスはくずれる さらに手を入れまたひとつ上でバランスをとる 何もかもひたすら消耗してゆく 果てしないドロ沼だ だがそれが正しい
それが速さを求め続ける代償なんだ
910:2016/02/22(月) 14:52:47.38 ID:

もしこのRが普通のNAエンジンならその排気量2600ccしか空気は入らない それをタービンで圧をかけ押し込む 大気圧+2バールだ つまり3倍、単純計算で7800cc分のエンジンになる 化け物マシーンができあがるワケだ
911:2016/02/22(月) 14:53:37.88 ID:

>>901
意味わかんないよねw
F1でもV10自然吸気最後の年とか確実に20000回転超えてたし、ワケわかんない音だった
913:2016/02/22(月) 14:54:28.76 ID:

なんかレクサスが出したスポーツカーってなかった?
ワイルドスピードの何作目かにも、最後の方のシーンで出てたような。
あれって今どうなってるの?
限定車とかそんなんだったのかね?
914:2016/02/22(月) 14:54:50.35 ID:

たしかにRはいい、RB26は最高だ だが他のヤツも認めろ、2JやSR・・ そしてポルシェの水平対向ターボモデル 最高なのはヒトツじゃないんだゼ
915:2016/02/22(月) 14:55:09.41 ID:

は?レビトレのあのど最悪エンジンがいいって?
スカGのより手におえないぐらい
唸りまくりが凄いのばっかだったのに
916:2016/02/22(月) 14:55:21.76 ID:

>>681
ちょうど昨日MX-5やってた
白いホイールとクロームの縁取りはいただけないと思った
917:2016/02/22(月) 14:56:23.03 ID:

>>909正論。
コンペティションマシンでRS125ユーザーでも
テクノマグネシオのホイール買って、結局はスポークに戻したとか
全体的にバランス取れないと意味ないって悟った。
919:2016/02/22(月) 14:58:16.53 ID:

ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する 32Rより伸びたホイールベース、大きくなったボディ ピュアに走りを追求していないと━━━ わらわせるぜ、何も見えてないくせに ━━━その時、その領域を共にした者だけが 33R、この本質を知るんだ
920:2016/02/22(月) 14:58:23.98 ID:

>>913
LFAは500台限定車だよ。
924:2016/02/22(月) 15:00:01.85 ID:

>>1
謎じゃねーよ
アメリカのクソ法律のせいだっつーの
925:2016/02/22(月) 15:00:06.12 ID:

俺の2002年のロードスター、2年前に買って100万円
しかも8万キロ程度は走ってるのに
これぼったくりと思うだろうけど、カーセンサー探しても程度の良いのはこれくらいする
927:2016/02/22(月) 15:00:16.11 ID:

>>705
走らん、曲がらん、止まらんのスリーランだったぞ?
928:2016/02/22(月) 15:00:20.88 ID:

>>911そして、セルフリミッターが外れると

壊れてもいいやんw壊してもいいやんwになるけど
全然壊れないどころか
そこから謎トルクが立ち上がってくるのが余計に不思議w

929:2016/02/22(月) 15:00:25.65 ID:

>>916
クロームはエドが渋ってたんだっけか
932:2016/02/22(月) 15:01:47.82 ID:

当時の代表チューンドEgは3つ 日産のL型、
トヨタの2T-G、そしてマツダのREだ
解体に行けば検切れ車がタダ同然で手に入った時代だ
昨日までハコスカに載ってたエンジンが今日はZに
程度いいのがみつかりゃエンジン載せかえポイだ ま、
それはいいだろ どーせ廃車になる車だし・・
937:2016/02/22(月) 15:04:37.37 ID:

「300・・ レースカーですか?」 いえ・・公道ですヨ 公道で300km/h出す車ですヨ クルマは2.8のダブルエックス そいつをツインターボ化
938:2016/02/22(月) 15:04:43.29 ID:

>>929
あれは悪いとこだけお手軽に修理&部品を他所からかっぱぎしてきて売るわ
って番組だ
940:2016/02/22(月) 15:05:35.15 ID:

>>920
そうだったのね、サンキュ。
945:2016/02/22(月) 15:09:02.45 ID:

本当に日本の車はつまらなくなったよ

トヨタ自動車が思いっきりツマラナクシタ

古い車を増税にして
他の諸外国に追いやった

バブル期の車は本当に良かったな
チューニングショップも沢山できて繁盛してたし

948:2016/02/22(月) 15:10:31.53 ID:

家の現役軽トラは2stだぜ。
949:2016/02/22(月) 15:10:43.61 ID:

>>938
ガスモンキーとか他の転売番組よりは身近にってコンセプトだからね
最近仕入れる車から改造範囲までコスト上昇中だけど
951:2016/02/22(月) 15:11:34.64 ID:

直列じゃないときっと困る人達なんだろ
エンジンは色々な種類がある
好きなのを選べばいいだけ

今まで修理やってきて一番最悪は三菱の3G81な
オイルはガンガンに喰うわ
コイルはすぐにイカれるわ
一番ピストンがシリンダブロックぶち破るわ

いいとこないぜ あれ

952:2016/02/22(月) 15:11:48.93 ID:

>>838
元々売れた数が違いすぎる
954:2016/02/22(月) 15:13:14.14 ID:

>>849
イチローがしばらく乗ってたなV35クーペ今でもほしい
外見はV36の方がセダンもクーペもかっこいいとは思うけど
あんな有名人がこの車を?!
っていうバイアスはかかる
955:2016/02/22(月) 15:13:26.78 ID:

>>920
トヨタの社長が乗ってるよね
956:2016/02/22(月) 15:14:37.03 ID:

>>954
あれは日産がプレゼントしたんじゃなかったっけ、CMやってた頃に
確かにカスタム次第で良くなるね
957:2016/02/22(月) 15:15:00.71 ID:

>>948それにスリックタイヤ、トリプルチャンバー着けて
中山サーキット走りたいw
958:2016/02/22(月) 15:15:17.18 ID:

イギリスとアメリカはクラシックカーのレストア番組でブームなんだろ
実際には中古パーツで安く簡単に修理できるものではないだろ
959:2016/02/22(月) 15:15:26.04 ID:

>>9
コスモ
「俺の事も忘れてもらっちゃ困るぜ」
960:2016/02/22(月) 15:15:50.72 ID:

俺は軽自動車の
ジムニーに変えた

仕事も変わり収入も減った
家族も持って、家も建てたしローンに追われている毎日
20代独身時代はバブル期
マシンもR32GT-R白のVスペックで
関東の有名チューニングショップに持ち込んでR32を600馬力にして
首都高走ってたもんだよ
でもやはり収入も落ちて家族を持つと車に金がまわらねぇ
その面影をジムニーに求めたんだよね俺は

961:2016/02/22(月) 15:16:02.20 ID:

>>4
その掲示板に書いてあることは嘘だよ
962:2016/02/22(月) 15:17:12.99 ID:

>>956
V35はCMやってない頃なんだよちょうど
そもそも純正の最上級グレードでもなくインパル仕様だしね

その後V36クーペでイチローをCMに起用した

963:2016/02/22(月) 15:17:51.32 ID:

>>962
そうだっけか、てことはイチローの趣味かw
965:2016/02/22(月) 15:21:53.67 ID:

>>960
ジムニーは世界に誇る名車やぞ
967:2016/02/22(月) 15:23:14.52 ID:

Wheeler Dealerは終わったTopGearから自動車番組の一番人気を引き継いだと見ていいのかな?
968:2016/02/22(月) 15:23:21.25 ID:

>>866
昔と違って実権握ってるのが嫁だからだろ
971:2016/02/22(月) 15:24:15.10 ID:

錆びた鉄板をカットして新しい鉄板で溶接し直しまでやってるからな
日本で同じ事をやったら相当な費用になるだろ
972:2016/02/22(月) 15:24:31.84 ID:

>>960
嫁さん3ドアで納得したのか
975:2016/02/22(月) 15:26:21.12 ID:

>>963
オリックス時代はK11だったよ
グリーンスタジアム神戸にそれで通ってた
インパル仕様らしいんだけど市販されていたタイプじゃなくてエンジンは2リッターに換装
オーバーフェンダー付きで3ナンバー登録になっていたそうな

ポルシェカレラとかBMWも持ってるみたいだから好みの車をいじるのが好きなんだろうね

976:2016/02/22(月) 15:27:26.60 ID:

>>967
ネタは日本で一番通じてると思う、ティムショウのノリも嫌いじゃない
トップギアはあの3人がAmazonプライムに戻ってくるの待ちかなー
977:2016/02/22(月) 15:27:30.97 ID:

昔は年収600万の奴に300万の車を売ってた
今は年収300万の奴に600万の車を売ってる

年収比4倍アップじゃそりゃ売れんわw

978:2016/02/22(月) 15:27:44.05 ID:

>>477
2mのソアラ エンジンのヘッドカバーにYAMAHAと彫ってあったね
2Jスープラとかもそうなの
983:2016/02/22(月) 15:29:34.98 ID:

>>975
かなりの変態なんだね
日本帰ってきてウェイン爺さんみたいなショップやらないかな
984:2016/02/22(月) 15:29:38.65 ID:

>>4
よし、その掲示板見てくるわ。
985:2016/02/22(月) 15:29:43.48 ID:

>>5
フロントドア下部が錆びてるんだろ
986:2016/02/22(月) 15:29:56.78 ID:

ATの240ZをMTに改造したのには感動した
右ハンドルを左ハンドルに替えるのも日本車ならできるのかな
987:2016/02/22(月) 15:30:26.36 ID:

直列6気筒
直列4気筒
ロータリー
いろんな車種があったが
以外にエンジンの種類は少ないんだよね

水平対向のエンジンは車種も少ないし、生産量が低い

水平対向だから86の人気はここまででしょうね
スバルが売れているっていうけど雪国や北米ぐらいだろ
そのほとんどがノーマルで乗る

もしトヨタ86が直4だったら今の3倍は売れてたかもしれない
俺がトヨタ86を敬遠したのは水平対向だからなんだぜ

988:2016/02/22(月) 15:31:03.51 ID:

>>986
あの回は面白かった
990:2016/02/22(月) 15:32:35.98 ID:

>>983
イチローはデビューしたころから応援してるくらいファンだから
そんなショップ経営してくれたらサイコーだね、自分もそういうの願ってしまうわ
992:2016/02/22(月) 15:32:56.25 ID:

リアエンジンのビートルにスバルのエンジンを載せていたからな
レストアはなんでもありだな

 

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